Ora abbiamo molti membri dello staff eccezionali, esperti di marketing online, controllo qualità e nella gestione di problemi complessi nel processo di produzione del tag RFID UHF industriale passivo di successo per la gestione e il controllo degli pneumatici, realizzati in fabbrica. Diamo il benvenuto ai clienti di tutto il mondo che desiderano contattarci per una collaborazione a lungo termine. Saremo il vostro partner e fornitore di fiducia.
Ora abbiamo molti membri dello staff eccezionali, utenti eccellenti nel marketing su internet, nel controllo qualità e nella gestione di tipi di problemi difficili nel processo di produzione perEtichetta cinese per pneumatici e etichette per pneumaticiSiamo in grado di soddisfare le diverse esigenze dei clienti, sia in patria che all'estero. Diamo il benvenuto a clienti nuovi e vecchi che desiderano consultarsi e negoziare con noi. La vostra soddisfazione è la nostra motivazione! Lavoriamo insieme per scrivere un nuovo, brillante capitolo!
Elevata resistenza alle alte temperature e prestazioni di lavoro stabili.
Struttura flessibile per resistere alla deformazione del pneumatico per tutta la sua durata.
Montato sul fianco interno del pneumatico.
L'etichetta resiste alle alte temperature raggiunte durante il processo di ricostruzione degli pneumatici ed è sufficientemente robusta da rimanere operativa per tutta la durata di vita dello pneumatico.
Il dispositivo ha completato migliaia di chilometri di test su strada effettivi, senza causare potenziali difetti agli pneumatici.
| Modello | ST-Tire01 |
| Protocollo | EPC Gen 2 ISO 18000-6C |
| Frequenza | 860 MHz-960 MHz |
| Distanza di lettura | 0-3 mesi |
| Chip | NXP Ucode 8/9 |
| Memoria EPC | 128 bit, 96 bit |
| Leggere/scrivere | SÌ |
| ID univoco | SÌ |
| Installazione | Montato sul lato interno del pneumatico |
| Dimensione | 95*35*4mm |

Verifica l'area generale in cui verrà applicata la toppa.
Pulire la superficie del rivestimento interno nella zona in cui verrà applicata la toppa.
Rimozione di elementi modellati come creste (striature) o texture ("pelle di alligatore")
Indicare il punto esatto in cui verrà applicata la toppa.
La distanza tra il centro della toppa e il bordo della perlina sarà di 105 – 115 mm
Applicare il cemento vulcanizzante e lasciare asciugare il solvente.
Applicare la toppa alla fodera interna preparata ed esercitare pressione ("cucendola") per garantire un contatto intimo.
Non ci saranno bolle sotto il cerotto
La toppa aderirà saldamente al pneumatico lungo tutta la sua circonferenza.
attendere il tempo opportuno e procedere alla vulcanizzazione del sistema adesivo (a seconda della temperatura).

Lucidare l'area di marcatura per ottenere una superficie liscia con una mola.

Rimuovere la polvere di lucidatura con una spazzola con setole di ottone e un detergente.

Pennellando la colla nell'area pulita e sulla superficie grigia dell'etichetta della toppa
Ora abbiamo molti membri dello staff eccezionali, esperti di marketing online, controllo qualità e nella gestione di problemi complessi nel processo di produzione del tag RFID UHF industriale passivo di successo per la gestione e il controllo degli pneumatici, realizzati in fabbrica. Diamo il benvenuto ai clienti di tutto il mondo che desiderano contattarci per una collaborazione a lungo termine. Saremo il vostro partner e fornitore di fiducia.
Prodotto in fabbrica, in venditaEtichetta cinese per pneumatici e etichette per pneumaticiSiamo in grado di soddisfare le diverse esigenze dei clienti, sia in patria che all'estero. Diamo il benvenuto a clienti nuovi e vecchi che desiderano consultarsi e negoziare con noi. La vostra soddisfazione è la nostra motivazione! Lavoriamo insieme per scrivere un nuovo, brillante capitolo!