Etichetta RFID professionale UHF EPC Gen 2 per pneumatici, prodotta in Cina, per la gestione di camion, auto e veicoli.

Forniamo energia fantastica di alta qualità e innovazione, merchandising, vendite all'ingrosso e marketing e operazioni per il tag RFID professionale cinese UHF EPC Gen 2 per pneumatici per camion/auto/veicoli. In qualità di esperti specializzati in questo particolare campo, ci impegniamo a risolvere qualsiasi problema di protezione della temperatura sostanziale per gli utenti.
Forniamo energia fantastica di altissima qualità e progresso, merchandising, vendite lorde e marketing e operazioni perEtichetta per pneumatici e etichetta RFID per pneumatici in CinaDesideriamo invitare i clienti esteri a discutere di opportunità commerciali con noi. Siamo in grado di fornire ai nostri clienti prodotti e soluzioni di alta qualità, oltre a un servizio eccellente. Siamo certi che instaureremo un'ottima collaborazione e costruiremo un futuro brillante per entrambe le parti.

Caratteristiche

Elevata resistenza alle alte temperature e prestazioni di lavoro stabili.

Struttura flessibile per resistere alla deformazione del pneumatico per tutta la sua durata.

Montato sul fianco interno del pneumatico.

L'etichetta resiste alle alte temperature raggiunte durante il processo di ricostruzione degli pneumatici ed è sufficientemente robusta da rimanere operativa per tutta la durata di vita dello pneumatico.

Il dispositivo ha completato migliaia di chilometri di test su strada effettivi, senza causare potenziali difetti agli pneumatici.

Parametri tecnici

Installazione

Verifica l'area generale in cui verrà applicata la toppa.
Pulire la superficie del rivestimento interno nella zona in cui verrà applicata la toppa.
Rimozione di elementi modellati come creste (striature) o texture ("pelle di alligatore")
Indicare il punto esatto in cui verrà applicata la toppa.
La distanza tra il centro della toppa e il bordo della perlina sarà di 105 – 115 mm
Applicare il cemento vulcanizzante e lasciare asciugare il solvente.
Applicare la toppa alla fodera interna preparata ed esercitare pressione ("cucendola") per garantire un contatto intimo.
Non ci saranno bolle sotto il cerotto
La toppa aderirà saldamente al pneumatico lungo tutta la sua circonferenza.
attendere il tempo opportuno e procedere alla vulcanizzazione del sistema adesivo (a seconda della temperatura).

Lucidare l'area di marcatura per ottenere una superficie liscia con una mola.

Rimuovere la polvere di lucidatura con una spazzola con setole di ottone e un detergente.

Pennellando la colla nell'area pulita e sulla superficie grigia dell'etichetta della toppa

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